Integracja

Zrzut ekranu 2025 07 04 132101

Nie wiem, czy babcia kiedykolwiek widziała obrazy Rembrandta na żywo, ale potrafiła opowiadać o wojnie jak nikt inny. Siadała przy kuchennym stole, tym starym - popęła o tamtych dniach takim tonem, jakby wojna dopiero co wyszła za drzwi. Bez wzniosłości, bez nuty bohaterstwa. Z herbatą w jednej dłoni i pękniętym wspomnieniem w drugiej. Dla niej sztuka nie była ani  patetyczna, ani wielka. Była po prostu częścią domu. Obraz, lekko przekrzywiony, bo gwoździk się obluzował. Serwetka od ciotki. Stare książki z karteczkami między stronami, gdzieś tam przepisy, gdzieś tam modlitwa. Rzeczy, które były - bo były. I których nagle mogło nie być.

 

Zrzut ekranu 2025 07 04 130544Infrastruktura krytyczna to fundament funkcjonowania państwa. Obejmuje sieci energetyczne, wodociągi, centra danych, lotniska, rafinerie, stacje uzdatniania
wody, elektrownie, czy też obiekty wojskowe. Jej ochrona musi być kompleksowa i wielowarstwowa, zupełnie jak... cebula.
Cebula, choć może doprowadzić do łez, składa się z wielu koncentrycznych warstw. Dokładnie tak powinna wyglądać skuteczna ochrona infrastruktury krytycznej. W artykule omówimy, jak definiować te warstwy, jakie technologie są w nich stosowane i dlaczego towłaśnie zewnętrzna warstwa, odpowiedzialna za wykrywanie i neutralizację zagrożeń z powietrza, takich jak drony, zyskuje dziś szczególne znaczenie.

r4Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, założony w 1947 roku jako Wyższa Szkoła Handlowa, to jedna z największych uczelni ekonomicznych w Polsce. Oferuje on szeroki wybór kierunków studiów z zakresu ekonomii, zarządzania, finansów i informatyki gospodarczej. Kampus uczelni łączy nowoczesną infrastrukturę z bogatą historią, a jej absolwenci są wysoko cenionymi specjalistami na rynku pracy. Uniwersytet aktywnie współpracuje z przedsiębiorstwami i instytucjami naukowymi na całym świecie, wspierając innowacyjność oraz rozwój zawodowy swoich studentów.

 

Domanski M 250201Ochrona lotnictwa cywilnego jako elementu systemów transportowych infrastruktury krytycznej - wymagania dotyczące ochrony systemów transportowych.

MAD IKW celu zapewnienia właściwego poziomu ochrony obiektów, które mają szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa i obronności państwa ustawodawca określił zadania spoczywające na organie wiodącym w tym zakresie, jakim jest Rada Ministrów. Zgodnie z tym, ma ona zadanie uchwalić Narodowy Program Ochrony Infrastruktury Krytycznej (dalej: „Program”) , którego celem jest stworzenie odpowiednich warunków do poprawy bezpieczeństwa tejże, a w szczególności kryteria pozwalające określić wszystkie obiekty oraz instalacje i urządzenia, a także usługi, które wchodzą w skład systemów infrastruktury krytycznej (IK). Kryteria te muszą uwzględniać znaczenie, jakie spełniają te elementy dla prawidłowego funkcjonowania państwa oraz zaspokojenia potrzeb wszystkich jego obywateli . Odpowiedzialność za opracowanie wspomnianego Programu ponosi ustawowo dyrektor Rządowego Centrum Bezpieczeństwa (RCB), który wraz z pozostałymi ministrami i kierownikami urzędów centralnych, odpowiedzialnymi za systemy infrastruktury krytycznej, sporządzają szczegółowe informacje umieszczane w Programie. Uwzględnione są tam między innymi kryteria umożliwiające wyodrębnienie IK w ramach funkcjonowania systemów opisanych w ustawie .

LS EWaJednym z tragicznych symboli powodzi w 2024 r. była ewakuacja szpitala w Nysie. Historyczne doświadczenia pokazują, że ewakuacje szpitali są normalną częścią ich funkcjonowania. Jednak ze względu na różnorodność potrzeb pacjentów, wielość zaangażowanych podmiotów i konieczność zachowania ciągłości opieki medycznej, jest to proces, który wymaga bardzo starannego i wszechstronnego przygotowania.

LS EWSytuacje kryzysowe w szpitalach mogą przybierać różne formy – od klęsk żywiołowych, przez epidemie, po zdarzenia masowe. Każde z nich wystawia organizację na ciężką próbę. Jakie elementy powinny być uwzględnione podczas budowania systemu zarządzania kryzysowego?

DD 1 2025Chcąc zapewnić sobie bezpieczeństwo szukamy sposobów, jak i środków. Rozglądamy się za nowoczesnymi technologiami i staramy się być/przebywać tam, gdzie jest bezpiecznie. Budujemy domy i zamieszkujemy gdzieś, gdzie chcemy, aby było najbezpieczniej. Od początków istnienia ludzkości, celem człowieka było przetrwanie. Przetrwać znaczyło zapewnić sobie ochronę, a co za tym idzie bezpieczne życie (bezpieczeństwo). Począwszy od rąk człowieka, poprzez narzędzia broni białej, palnej czy maszyn, wkraczamy w kolejny etap ochrony i bezpieczeństwa. Obecnie proces zapewniania ludziom bezpieczeństwa przejmują w znacznym stopniu algorytmy i sztuczna inteligencja.

Elektroniczne systemy sygnalizacji włamania i napadu (SSWiN) stały się niemal podstawowym wyposażeniem budynków takich jak domy i biurowce. Obecnie coraz częściej inwestorzy decydują się także na stosowanie rozwiązań z zakresu automatyki budynkowej, mających na celu podniesienie komfortu korzystania z tych obiektów. Jednakże obsługa dwóch funkcjonujących równolegle systemów może okazać się kłopotliwa i niewygodna. Czy jest zatem rozwiązanie umożliwiające łatwe korzystanie zarówno z systemu alarmowego oraz funkcji automatyki np. przy pomocy jednego panelu lub aplikacji?

Stosowanie systemów windowych do zarządzania ruchem (ang. Destination Dispatch System) umożliwia optymalizację przepływu osób w obiekcie, redukuje koszty eksploatacji wind oraz zużycia energii elektrycznej, a także podnosi komfort korzystania z obiektu. System kontroli dostępu i automatyki budynkowej RACS 5 w wersji Enterprise (Roger) oferuje możliwość integracji programowej z systemami windowymi firm KONE oraz Schindler.


Wyszukiwarka

Najnowsze wydanie

pfr 350px

Facebook

Wydanie specjalne

Patronaty

  CINTIA VER PL

24 SPIN główny baner 2

Projekt BMS 2026 banerSECURITECH konf szkol

Poradnik Ochrona1

Partnerzy

 

logo PPBW
OB pl

Forum Więziennictwa winieta 

logo sochaczew